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第X届莫斯科国际金融和经济论坛(MIFEF-2024)的组织者为庆祝中俄建交75周年,专门举行了一次专题会议,探讨“作为大欧亚地区增长动力的中俄经贸关系”。
来自俄罗斯联邦和中华人民共和国的15位发言人参加了小组讨论。论坛主办方代表、欧亚国家财商合作协会主席、SLS-Rus集团总经理李硕冰先生在开幕式上指出,尽管地缘政治和全球经济面临种种困难,但“中国和俄罗斯仍然是大欧亚地区经济增长的‘火车头’”。
会议发言人在报告中提供的统计数据和数字证实了这一点。例如,FESCO 代表蒂穆尔-安德烈耶夫说,2023年两国间的集装箱交易额增长了50%,今年仍在继续增长。中华人民共和国驻俄罗斯联邦大使馆参赞周浩先生通报说,根据中国海关总署的数据,2024年前十个月的结果显示,俄罗斯联邦与中华人民共和国之间的贸易额与去年同期相比增长了2.8%,超过了2020亿美元。据这位外交官称,中国对俄罗斯出口的主要产品是汽车、手机、家用电器、机床以及工业和建筑机械。
周浩先生指出了两国在国际形式下进一步发展合作的重要性:上合组织、金砖国家以及加强与欧亚经济联盟的合作。中国大使馆参赞提醒说,中国与欧亚经济联盟国家的贸易额超过3110亿美元,2024年这一数字比去年增长了28%。中方将继续在《欧亚经济联盟国家与中华人民共和国经贸合作协定》的基础上发展与联盟成员国的贸易关系。
一汽-东欧公司总经理李永军先生就第一汽车制造厂的历史发表了生动有趣、丰富多彩的演讲,而第一汽车制造厂正是这一世界著名品牌的诞生地。在分析两国关系历史时,李永军先生谈到了苏联在1950年签署的《中苏友好条约》基础上对中国援助的意义。根据这份文件,1953年至 1956年间,苏联支持了中国156个重要工业设施的建设和发展,一汽工厂就是其中之一。在这三年中,188名苏联专家访问了该企业,中方则派出518名该厂员工到苏联接受培训。在苏联获得的经验为企业今后的成功发展奠定了基础。
如今,一汽是中国最大的企业,生产轿车、卡车、客车和越野车。一汽旗下有多个品牌,其中最著名的是红旗:习近平主席2023年访问莫斯科时曾驾驶过红旗轿车。李永军先生在欧亚国家财商合作协会论坛的专题会议上发言说,正是中俄友谊与合作为一汽的发展奠定了基础,经过 70年的发展,一汽已成为中国汽车工业的 “璀璨明珠”。
论坛的中心活动是全体会议。外交官、国际和公共组织、政府机构和大企业的代表在会上发言。俄罗斯工业家和企业家联盟主席邵欣先生在致欢迎辞时指出,“大欧亚地区正在出现一种新的一体化进程,需要更新机制:替代支付和结算系统、遵守技术法规和气候议程”。
联邦委员会国际事务委员会第一副主席杰尼索夫先生在继续分析欧亚经济联盟国家与中国的一体化问题时称:“成功使人放松,困难使人团结。从大欧亚地区一体化建设的角度来看,我们仍然面临着困难,但成功就在前方”。鉴于俄罗斯与中国、欧亚经济联盟国家与中华人民共和国之间现有的双边合作潜力,“尽管地缘政治形势极为不利,但我们仍要继续建桥而非筑墙“。
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